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7月27日，美國媒體《華爾街日?qǐng)?bào)》發(fā)表文章稱，中國成功實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車本土化生產(chǎn)，結(jié)束了“洋車”時(shí)代。由于致力于電動(dòng)汽車生產(chǎn)的戰(zhàn)略取得成功，本土品牌取得了輝煌的發(fā)展，而側(cè)重于內(nèi)燃機(jī)車的海外著名品牌汽車也無法立足。

中國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)（CPCA）公布，2023年前6個(gè)月，本土品牌占據(jù)了中國批發(fā)汽車市場54%的份額。CPCA方面表示，這是國內(nèi)品牌連續(xù)第二個(gè)半年超過國外品牌。自從幾十年前首次被允許與當(dāng)?shù)睾献骰锇榻⒑腺Y企業(yè)以來，西方汽車制造商在中國占據(jù)主導(dǎo)地位已經(jīng)很長一段時(shí)間了。隨著中國超過美國成為全球最大的汽車市場，有些企業(yè)賺得盆滿缽滿。然而，西方統(tǒng)治的時(shí)代結(jié)束了，中國國產(chǎn)品牌以革命性的態(tài)勢(shì)超越了外國汽車。

中國之所以能夠超越傳統(tǒng)西方品牌，主要?dú)w功于中國在電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車市場的絕對(duì)領(lǐng)先地位。電動(dòng)汽車是唯一需求持續(xù)增長的汽車領(lǐng)域，因此掌握它對(duì)整體市場份額也有很大幫助。比亞迪領(lǐng)銜的9家國內(nèi)制造商今年6月進(jìn)入中國十大最暢銷電動(dòng)汽車制造商之列。特斯拉是唯一上榜的外國汽車制造商。數(shù)據(jù)顯示，上半年電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車銷售超過450萬輛，激增44%，約占同期增長近9%的總銷量的三分之一。一些行業(yè)專家預(yù)測，在未來四年內(nèi)，電動(dòng)汽車在中國的銷量將超過內(nèi)燃機(jī)汽車。以美國為例，上半年電動(dòng)汽車市場份額為7%，售出55.733萬輛，雖然占比還不大，但銷量卻猛增了50%。中國自2009年以來一直專注于電動(dòng)汽車。過去幾十年，包括大眾汽車和通用汽車在內(nèi)的世界級(jí)汽車公司紛紛涌入中國，以抵消美國、歐洲和其他現(xiàn)有市場增長放緩的影響。但仍依賴內(nèi)燃機(jī)車銷售，在中國快速轉(zhuǎn)型電動(dòng)車的情況下反倒狼狽不堪。他們現(xiàn)在也想向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型，但是本土品牌已經(jīng)確立了自己的地位。

2017年，福特承諾，到2025年，主要合資公司生產(chǎn)的所有車輛都將以電動(dòng)車形式推出。但由于其電動(dòng)野馬Mach-E的銷量并未增加，福特稱正在減少在中國的投資。目前在中國提供5款電動(dòng)汽車車型的本田正在加速當(dāng)?shù)仉姎饣?jì)劃，目標(biāo)是到2035年在中國只銷售電動(dòng)汽車。但中國品牌也在更快地推出新車型，吸引更多消費(fèi)者。其間，中國為建立電動(dòng)汽車市場，向當(dāng)?shù)刂圃焐烫峁┵Y金和銷售補(bǔ)貼，以刺激行業(yè)，并制定生產(chǎn)目標(biāo)和嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。由于早期注重公共交通和政府車輛電氣化，電動(dòng)車制造商的銷售額、數(shù)據(jù)和體驗(yàn)都有所提升。同時(shí)，中國逐步建立全國性充電網(wǎng)絡(luò)。從成本上看，這也是一筆不小的生意。美國戰(zhàn)略與國際研究中心（CSIS）研究員斯科特·肯尼迪估計(jì)，2009年至2022年間，中國為支持新能源汽車領(lǐng)域支出約1.25萬億元人民幣。雖然是國外品牌，但特斯拉也幫了大忙。在國內(nèi)電動(dòng)車市場火爆之前，中國政府引進(jìn)特斯拉，使其可以在沒有合資伙伴的情況下生產(chǎn)汽車。2019年底，特斯拉開始交付中國產(chǎn)汽車，點(diǎn)燃了中國的消費(fèi)者需求。此后，情況發(fā)生了改變，大眾表示，今年前5個(gè)月，上海銷售的車輛中45%為電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車。比亞迪去年3月完全停止了汽油車的生產(chǎn)。

《華爾街日?qǐng)?bào)》認(rèn)為，中國擁有眾多電動(dòng)汽車品牌，但市場整合的可能性較大。全球咨詢公司Alix Partners估計(jì)，在中國160多個(gè)電動(dòng)汽車品牌中，只有25-30個(gè)的業(yè)務(wù)能維持到2030年。中國汽車不僅在國內(nèi)擴(kuò)張，還在海外擴(kuò)張。AutoMobility的數(shù)據(jù)顯示，一季度中國汽車出口110萬輛，超越日本成為最大汽車出口國。然而，其中四分之三仍然是內(nèi)燃機(jī)車型。